Железнодорожный «обход Краснодара» за 6 лет модернизирован менее чем на 50%

С 2007 года вторые пути уложены менее чем на половине участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская, так называемого «обхода Краснодара». Об этом сообщает «Интерфакс».

«По состоянию на 1 января 2013 г. с начала строительства введено в эксплуатацию 280,21 км второго главного пути (43,65%). Проектом предусмотрено на всем протяжении участка (642 км)», — приводит агентство сообщение ОАО «Российские железные дороги».


Ранее сообщалось о том, что инвестиции в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла» на Северо-Кавказской железной дороге в 2013 году составят 1,5 млрд рублей.

В текущем году планируется построить и сдать в эксплуатацию вторые пути на перегоне Полтавская — Протока протяженностью 10,5 км. А также тяговую подстанцию Ея.

Кроме того, будет разработана проектная документация для начала строительства вторых путей на перегонах Бурсак — Выселки, Выселки — Козырьки и реконструкции станции Тихорецкая.

В прошлом году сданы в эксплуатацию вторые пути на двух лимитирующих перегонах: Поливянский — Развильная (протяженностью 10,9 км) и Ангелинская — Полтавская (17,3 км). В рамках проекта закончено также строительство тяговой подстанции Ремонтная.


Цель проекта — обеспечение доставки грузов в порты Азово-Черноморского бассейна (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая) в планируемых на расчетные годы объемах и оптимизация работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход Краснодара на участок Тимашевская — Крымская.

Проектом предусмотрено строительство второго главного пути на всем протяжении участка (642 км), проведение реконструкции существующего пути и контактной сети, удлинение приемо-отправочных путей на станциях, строительство и реконструкция тяговых подстанций и других объектов железнодорожной инфраструктуры.