Круизный турпоток по рекам России может вырасти до миллиона туристов в год

По данным АТОР, участники Национальный туристский форум «Реки России» высказали общее мнение о том, что серьезные инвестиции в круизную отрасль и инфраструктуру речного туризма в России станут поворотной точкой для восстановления и роста внутреннего круизного туризма.

«Радует, что круизный туризм стал рассматриваться как важный сегмент экономики. Хочу отметить, что между властью и бизнесом идет активный и предметный диалог вплоть до обсуждения стратегий и финансово-экономических моделей развития компаний речного туризма», – отмечает Ришат Багаутдинов, генеральный директор круизного туроператора «ВодоходЪ».

Главное, чего сегодня ждут представители круизной отрасли от властей – это дальнейшего развития уже существующих инструментов стимулирования строительства нового флота (включая лизинг), а также устранения инфраструктурных ограничений на внутренних водных путях.

«Для нас главный результат – это «железо». Когда будут массово строиться новые теплоходы, тогда можно будет сказать, что отрасль развивается», – уверен г-н Багаутдинов из «Водохода».

Эксперты круизных компаний настаивают, что для обновления флота необходимо активизировать меры господдержки уже сейчас – в первую очередь, субсидирование процентных ставок по кредитам для компаний, строящих новые круизные теплоходы.

«Россия – единственная страна Европы, чей речной флот сократился за последние 10 лет. По данным Российской палаты судоходства, в нашей стране зарегистрировано более 120 круизных теплоходов, из них эксплуатируется около 100 судов. Средний возраст флота – 40 лет, 50 теплоходов имеют возраст старше 60 лет, остальные – от 30 до 45 лет. В Европе речной круизный флот насчитывает 346 судов и является самым большим в мире, в 2019 году запланировано строительство 19 судов», – рассказывает Сергей Корнеев, заместитель руководителя Ростуризма.

Сейчас в России в среднем за навигацию в речных круизах участвует от 350 до 400 тыс. туристов (из них около 75 тысяч – иностранные граждане) на более, чем 50 маршрутах продолжительностью от 3 до 20 дней.

«При существующем и постоянно растущем спросе на речные круизы в Европе, Россия может и обязана конкурировать с европейскими направлениями: спрос существенно превышает предложение. При этом круизная индустрия является мощным драйвером развития прибрежных портовых городов и благосостояния населения в регионах. По экспертным оценкам, потенциал круизного туризма по рекам, озерам и водохранилищам России составляет порядка 1 млн человек за навигацию и его надо реализовать», – заключает Сергей Корнеев.