В Ростове отменили конкурс на выбор подрядчика строительства Северного обхода за 2,8 млрд рублей

Министерство транспорта Ростовской области отменило проведение конкурса на достройку Северной обходной автодороги Ростова. Об этом на сайте госзакупок 11 января размещена соответствующая информация.

Закупку отменили через 3 дня после размещения. Как указывает Агентство общественных коммуникаций «Панорама», конкурс остановили по требованию заказчика, министерства транспорта региона. В связи с необходимостью увеличения гарантийных сроков по госконтракту. По информации Donnews, изначально подрядчик должен был предоставить гарантию:
— на земляное полотно на 8 лет;
— на основание дорожной одежды — 8 лет;
— на нижний слой покрытия — 5 лет, а на верхний — 4 года;
— на мосты и путепроводы — 8 лет, а на водопропускные трубы — 6 лет.

Произошло это после назначения главой Минтранса бывшего гендиректора «Ростовавтодора» Владимира Окунева вместо отправленного в отставку 21 декабря 2020 года Андрея Иванова.

Это уже второй раз, когда этот участок Северного обхода остается без подрядчика. В апреле «Донаэродорстрой» через суд добился расторжения контракта на строительство третьей очереди Северного обхода.

Судебные разбирательства потребовались в связи с тем, что в проекте были ошибки, которые Минтранс Ростовской области своевременно не исправил. Причиной расторжения контракта стало несоответствие проектно-сметной документации реальной обстановке на объекте.

На тот момент цена контракта составляла 1,2 миллиарда рублей. С учетом выноса с территории строительства объектов инфраструктуры (нефтепровода, газопроводов и ЛЭП), стоимость контракта и возросла до 2,87 миллиарда руб.

Этот участок Северного обхода должен соединять автодорогу из Ростова-на-Дону в Новошахтинск (через Родионово-Несветайскую слободу) с трассой, ведущей от донской столицы в Таганрог.

Согласно документации, планируется построить:
— четырехполосную автодорогу;
— возвести два путепровода;
— обустроить транспортную развязку.

Это единственный участок Северного обхода Ростова-на-Дону, оставшийся недостроенным. После его ввода в эксплуатацию, транзитные потоки автотранспорта будут двигаться по трассе М-4, с выходом на Таганрог и Мариуполь, минуя улично-дорожную сеть Ростова. Это позволит существенно снизить нагрузку на городские дороги.

Проект Северного обхода Ростова-на-Дону реализуется с 2010 года. Первая очередь была построена еще в 2012 году. Тогда посёлок Щепкин соединили с дорогой Ростов — Новошахтинск. К 2015 году была реконструирована дорога от Щепкина до М4 «Дон».

Третья очередь предполагает строительство дороги, длиной 12,8 км. В 2019 году, из-за конфликта с подрядчиком (АО «Донаэродорстрой»), работы не были своевременно завершены. Потребовалась корректировка проекта.

Из Госэкспертизы документация, после исправления, вышла в середине ноября. Был объявлен конкурс на строительство.

Читайте также:
Ростов стоял в девятибалльных пробках в первый рабочий день 2021 года