В новом терминале аэропорта Геленджик начался монтаж системы обработки багажа

По данным пресс-службы авиагавани, багажная система состоит из 13 стоек регистрации, 2 багажных каруселей для выдачи багажа, оборудования для зоны комплектации и обработки багажа. Пропускная способность новой системы — более 1 100 единиц багажа в час.

«При ее использовании сотрудники аэропорта одновременно смогут осуществлять загрузку до 10 рейсов — таких производственных мощностей с запасом хватит, чтобы обслуживать багаж пассажиров аэропорта в пиковые часы без создания очередей», — комментируют в пресс-службе, подчеркивая, что общая протяженность конвейерных лент багажной системы терминала составляет 465 метров.

«В действующем аэровокзале аэропорта Геленджик цельной багажной системы нет, вся обработка багажа после регистрации на рейс и после прилета рейса производится в ручном режиме, что может в пиковые периоды сказываться на работе аэропорта. В новом терминале такие проблемы будут исключены», — комментирует генеральный директор ООО «Аэропорт Геленджик» Иван Таранченко.

С начала строительства нового аэровокзального комплекса аэропорта Геленджик пройдено 7 из 12 контрольных точек, на сегодня остекление здания готово на 70%, монтаж кровли завершен на 55%.

Напомним, 31 марта Минэкономразвития России подписало трехстороннее соглашение о защите и поощрении инвестиций в проект возведения нового аэровокзального комплекса в Геленджике. По словам губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, это гарантирует инвестору неизменность условий реализации масштабного проекта модернизации воздушной гавани курорта.

Документ, о направлении в развитие аэропорта Геленджика более 5 млрд рублей инвестиционных средств и их защите, был подписан представителями:
— Минэкономразвития России;
— администрации Краснодарского края;
— инвестора, осуществляющего реализацию проекта.

Вениамин Кондратьев, комментируя подписание трехстороннего соглашения, заявил, что аэровокзальный комплекс в Геленджике планируют ввести в эксплуатацию до 2022 года; более 35% работ уже выполнены инвестором (ВТБ Инфраструктурный Холдинг).



«Нам важно, чтобы проект получал всестороннюю поддержку», — отметил губернатор Вениамин Кондратьев.

Директор ВТБ Инфраструктурный холдинг Олег Панкратов также положительно отозвался о подписанном соглашении, предоставляющем инвесторам гарантии. Такой подход позволяет реализовывать крупные и стратегически-важные инвестиционные проекты:
— строительства новых терминалов в аэропортах и в морских портах;
— возведения дорог и путепроводов;
— создания значимых для России социальных, экологических и логистических объектов.

«Мы рады, что в нашей стране складывается международная практика защиты инвестора и инвестиций».



Завершение строительства аэропорта, аналогов которому пока нет на юге России, даст возможность обеспечить высокое качество обслуживания пассажиров, увеличив географию полетов.

После завершения строительных работ в воздушной гавани, инвестпроект предполагает до 2036 года провести реконструкцию подъездных путей к аэропорту, разработать новую схему движения транспорта, в которой предусмотрены: автобусная станция, обустроенные пешеходные зоны с велодорожками, прямые транспортные линии с маринами и портами.

Благодаря заключенному трехстороннему соглашению, инвестор получит возможность компенсировать за счет федерального бюджета до 50% затрат на инфраструктуру. Руководство аэропорта Геленджик готовит документацию, чтобы включить этот инвестпроект в реестр стратегических, для получения краевой поддержки — льгот по налогу на имущество на срок до 7 лет.