Старт строительства донского вертолетного кластера переносится на 2015 год

Старт строительства донского вертолетного кластера переносится на 2015 год, ГК «Аэросоюз» планирует начать строительство в марте-апреле 2015 года, завершить строительства планируется летом 2015 года.


Напомним, компания «Аэросоюз», ведущий игрок на рынке вертолетной авиации России, построит на Дону региональный вертолетный центр и сеть вертолетных площадок. Соответствующее соглашение губернатор Ростовской области Василий Голубев и президент «Аэросоюза» Александр Климчук подписали на Петербургском международном экономическом форуме.

Развитие вертолетного сообщения в Донском регионе — часть стратегических планов правительства России и Министерства транспорта РФ по созданию современной вертолетной инфраструктуры на всей территории России.


«Этот проект открывает новые возможности и для бизнеса, и для жителей региона, наверняка, будет востребован, в том числе и гостями чемпионата мира по футболу в 2018 году, которые захотят увидеть Дон, наши красивые города», — отметил донской губернатор.

В свою очередь глава вертолетной компании «Аэросоюз» Александр Климчук подчеркнул, что поддержка со стороны главы донского региона стала решающей для перехода проекта в активную стадию.


«Помимо вертолетного центра, который станет первым для „ Аэросоюза“ на юге России, планируется создать сеть вертолетных площадок, для начала — в 4–5 донских муниципалитетах. Мы предложили компании рассмотреть несколько локаций в границах Ростовской агломерации, в том числе — на Левом берегу Дона, неподалеку от будущего футбольного стадиона, строящегося к ЧМ-2018, в Батайске, Азовском, Аксайском районах. Инвестор настроен форсировать работу и запустить маршрутную вертолетную сеть на Дону уже в 2015 году», — рассказал генеральный директор Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игорь Бураков.


Вертолётная компания «Аэросоюз» работает в авиационном бизнесе с 2002 года, продает и обслуживает вертолеты ведущих иностранных производителей, проводит обучение пилотов, готовит пилотов-спортсменов в собственной Академии вертолётного спорта (единственное подобное заведение в мире).

По данным компании, резкий рост рынка малой авиации начался с 2010 года, когда российские законодатели разрешили уведомительный характер полетов. Продажи легких вертолетов в России ежегодно увеличиваются на 160–180 единиц, при этом рост рынка сдерживается недостаточно развитой вертолетной инфраструктурой.