Движение трамваев на улице Горького запустят до 20 декабря

Сити-менеджер Ростова-на-Дону распорядился закончить реконструкцию трамвайных путей на улице Горького к концу следующей недели. По его словам, дорожные работы на этом участке продолжаются непозволительно долго.

В свою очередь директор департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Арам Егиазарян заверил, что «работы вступили в завершающую стадию. К среде следующей недели по улице Горького пойдут все трамваи».

Напомним, что ремонт улицы Горького начался в июне 2012 года. С тех пор сроки сдачи работ неоднократно переносились. Крайний раз подрядчики обещали запустить трамвайное движение ко дню города.


Напомним, на тот момент мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев обсудил с представителями французской компании Alstom возможность возрождения ростовского трамвая с учетом имеющейся транспортной схемы.

Компания готова привлечь необходимые ресурсы для управления проектом на всех этапах его развития, «включая проектирование, разработку технических условий, снабжение, строительство, обучение и техническое обслуживание».
«В ходе недавней реализации проекта во французском Реймсе была полностью перестроена структура общественного транспорта, — комментируют в мэрии. — В результате перегруженную автобусную сеть заменила трамвайная линия. При этом инженеры Alstom разработали для городского трамвая систему электропитания без воздушной контактной сети, обеспечив безопасную подачу питания на уровне рельсов и сохранив внешний облик центра города.


ЗАО «Трансмашхолдинг» и Alstom в апреле 2013 года ввели в эксплуатацию СП по производству асинхронных тяговых приводов на базе мощностей ООО «ПК „Новочеркасский электровозостроительный завод.“
Объем инвестиций в проект составил 40 млн евро, финансирование осуществлялось сторонами на паритетных началах. Производственная мощность СП — 17 комплектов электрооборудования в месяц. Выход на проектную мощность запланирован через 2-3 года.

В планах нового предприятия в 2013 году оснастить своим оборудованием 8 секций электровозов, выпускаемых НЭВЗом. Предполагается, что в 2013-2020 годах предприятие оснастит приводами в общей сложности 915 секций электровозов. Срок окупаемости проекта — 10 лет, годовой оборот СП составит 1 млн евро.


Строительство линий легкорельсового транспорта может стать важной инфраструктурной составляющей Большого Ростова и в перспективе создать единый комплекс с метро.

Позднее власти города сообщили о том, что в донской столице ведется предпроектная работа по созданию в городе сети движения легкорельсового транспорта, или скоростного трамвая. Уже определено три направления: одна линия может быть проложена в Александровку, вторая — в Северный жилой массив, третья — в сторону микрорайона Левенцовский через Западный жилой массив.

По словам специалистов, скоростной трамвай состоит из 5–7 секций состава, длина которых достигает 72 метров, а вместимость — 400 человек. Обычные трамвайные пути, которых в городе проложено 70 км, такому составу не подойдут, но могут быть под него модернизированы.