Началась реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростова-на-Дону

Началась реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростова-на-Дону.

В рамках реконструкции будут выполнены ремонт и усиление покрытия взлетно-посадочной полосы, реконструкция примыканий к рулежным дорожкам, замена светосигнального оборудования, работать строители будут в 12-часовые «окна» — с 08:30 до 20:30. Соответственно прием и отправка воздушных судов в аэропорту будет производиться только в ночные часы — с 20:30 до 8:30.

Решение о реконструкции взлетно-посадочной полосы было принято из-за ее плохого состояния. Напомним, предприниматель Иван Саввиди, являвшийся основным акционером аэропорта, неоднократно заявлял, что вскоре ВПП не сможет принимать тяжелые авиалайнеры.

«В рамках реконструкции будут выполнены ремонт и усиление покрытия взлетно-посадочной полосы, реконструкция примыканий к рулежным дорожкам, замена светосигнального оборудования. Работать строители будут в 12-часовые „окна“ — с 08.30 до 20.30, чтобы сохранить авиасообщение ростовского аэропорта по наиболее востребованным маршрутам. Завершить реконструкцию планируется 10 июня. Заказчиком работ выступает ОАО „Ростоваэроинвест“ — совместное предприятие правительства Ростовской области и УК „Аэропорты регионов“, на реконструкцию инвестором будет направлено более 700 млн рублей“, — сообщает правительство региона.

Ремонт ВПП проводит по договоренности с правительством Ростовской области компания „Ренова“ Виктора Вексельберга. Заявленные инвестиции в проект — 800 млн рублей. Планируется, что после реконструкции взлетно-посадочной полосы к 2015 году удастся увеличить пассажиропоток до 2,2–2,3 млн человек.

Сегодня Аэропорт Ростов также передает полномочия единоличного исполнительного органа управляющей компании „Аэропорты Регионов“. Соответствующая сделка была одобрена советом директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону“. Генеральный директор аэропорта Ростова Олег Цепилов переходит в должность исполнительного директора.

Согласно подписанному документу «Аэропорты Регионов» будут осуществлять стратегические функции в авиационном маркетинге, инвестициях, финансах, информационных технологиях, управлении качеством, стратегических коммуникациях и других областях.

Кроме того, «Аэропорты Регионов» намерены заняться разработкой и продвижением новых направлений полетов, увеличением частотности авиасообщений и развитием трансферных перевозок.

На управление аэропортом донской столицы претендовала в том числе «Группа Агроком», принадлежащая бизнесмену Ивану Саввиди. Официальная оферта о заключении договора о передаче полномочий единоличного исполнительного органа в совет директоров ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» была направлена ГК «Агроком» в конце марта 2015 года. В качестве оплаты за услуги по управлению активов она предлагала размер заработной платы генерального директора.