В Геленджике к сезону-2017 возведут новый аэровокзальный комплекс

Компания «Базэл Аэро», управляющая несколькими региональными аэропортами, планирует завершить к этому времени строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта Геленджика, сообщает АТОР.


Как считают в администрации города, именно отсутствие международного аэропорта во многом сдерживает дальнейшее развитие курорта. По итогам прошлого года Геленджик принял около 3,9 млн туристов, из которых, по официальным данным, было всего около 1000 иностранных гостей.

По мнению глава муниципального образования Виктора Хрестина, строительство аэровокзала и придание аэропорту статуса международного позволит Геленджику организовать чартеры из других стран. «Такие договоренности есть с тем же Израилем, с нашими городами-побратимами», –отметил он в одном из интервью.

В 2015 году курорт планирует принять более 4 млн туристов. По последним данным НП «Содействие в развитии курорта Геленджик», сегодня бронирование объектов санаторно-курортного комплекса близко к 100%. На сегодняшний день почти 100% средств размещения курорта имеют предварительную бронь до конца летнего сезона. По состоянию на начало августа на курорте отдохнуло более 2,2 млн. туристов. В сравнении с прошлым годом зафиксирован прирост на 2,5%. «На сегодняшний день единовременно в Геленджике отдыхает порядка 100 тысяч туристов», –отмечают представители НП.

В основном в Геленджик едут на поезде или автобусными турами, на своем автомобиле. На долю авиаперевозки приходится лишь небольшая часть турпотока. Так по данным «Базэл Аэро», за 7 месяцев 2015 года аэропорт Геленджик обслужил более 151 тыс. пассажиров, что на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В этом сезоне авиаперевозчики связывают Геленджик регулярными рейсами более чем с 10 городами России, такими как Екатеринбург, Москва, Новый Уренгой, Санкт-Петербург, Сургут, Тюмень, Уфа и Череповец.

В «Базэл Аэро» также напомнили, что на сегодняшний день терминал аэропорта Геленджик –первый за последние 25 лет аэропорт в России, построенный «с нуля». Строительство было начато в 2005 году. В последующие пять лет был возведен терминал и построена взлетно-посадочная полоса. Пропускная способность ныне действующего терминала составляет 140 пассажиров в час.