Рынок автокредитования ожидает постепенное восстановление

Рынок автокредитования в ближайшие годы ожидает постепенное восстановление. Согласно базовому прогнозу Frank Research Group, который приводит Автостат, объем выдач автокредитов в 2016 году вырастет на 19,9%, в 2017 году – на 18,6%, 2018 году – рост на 16,7%. При этом портфель автокредитов в 2016 году снизится на 6,5%, в 2017 году вырастет на 1%, а в 2018 году увеличится еще на 6,5%. Таким образом, до докризисного роста портфеля автокредитов в районе 20% (2011-2013 гг.) еще далеко, констатирует генеральный директор Frank Research Group Юрий Грибанов.

По его словам, с конца прошлого года ставки по автокредитам существенно снизились. Этому, в частности, способствовало планомерное снижение ключевой ставки Банком России. Если в декабре 2014 г. ее в экстренном порядке повысили до 17% годовых, то на текущий момент ставка составляет более умеренные 11% годовых. Помимо фактора понижения ключевой ставки, сильное влияние на рыночную конъюнктуру оказали ограничения по кредитным ставкам со стороны Банка России. С 1 июля 2015 года банки не могут превышать среднерыночное значение полной стоимости кредита (ПСК), более чем на 1/3.

Так, согласно расчетам Frank Research Group, в июне ПСК по новым автомобилям (пробег до 1000 км) равнялась 22,99% годовых, ПСК по подержанным автомобилям – 40,23% годовых. В июле, после вступление в силу новых требований данные ставки понизились до 19,99% годовых (-3%) и 29,64% годовых (-10,6%) соответственно.

Между тем, в сентябре продолжилось снижение ставок как на новые (-0,38%), так и на подержанные (-0,21%) автомобили. При этом имела продолжение и другая тенденция – увеличение доли кредитов на новые автомобили. За последний месяц третьего квартала она выросла до 57,9%, приблизившись к значению июня 2015 года.

Как прогнозируют в Frank Research Group, в стартовавшем четвертом квартале снижение ставок по автокредитам может продолжиться, в том числе ввиду продолжения планомерного снижения ключевой ставки Банком России. Однако столь резким оно не будет ввиду уже свершившейся в июле трансформации рынка.

«Рынок автокредитования, безусловно, ожидает рост. Вопрос лишь в том, когда он наступит и какие темпы можно ожидать в перспективе ближайших двух-трех лет. С одно стороны из России уходят несколько крупных автопроизводителей, а с другой, этот факт снизит конкурентное давление для тех, кто выдержит тяжелые времена и останется. Сегодня же мы наблюдаем рост просроченной задолженности по всем сегментам потребительского кредитования, которая достигла семилетнего максимума. Средняя сумма просроченной задолженности в сегменте автокредитования достигла в текущем году 282 807 рублей, просрочен каждый десятый автокредит. В этих условиях важно не только стимулировать спрос на автокредиты как производителям, так и банкам путем снижения ставок, но следить за качеством кредитного портфеля, предпринимая максимум усилий для снижения стоимости кредитного риска», — прокомментировал «Бизнес-газете» Борис Батин – генеральный директор сервиса онлайн-кредитования MoneyMan.