Мнение: Каршеринг оказался не таким дешевым, как считали ранее

Аналитики учитывали средний ежегодный пробег в Москве - 20 000 км (в день - около 55 км), а у каршеринга - 2 ч. 38 мин. при тарифе 7 руб. в минуту. При этом важная деталь - в стоимость личного владения уже включены страховка, обслуживание, бензин, проценты по кредитам, транспортный налог и замена резины. Но еще одна значимая деталь - платная парковка. Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в эфире радио Sputnik рассказал о плюсах и минусах каршеринга.

«Плюс, это не надо иметь автомобиль в собственности, не надо платить за него налоги, не надо покупать страховку, не надо думать о парковке. С тебя снимают все эти важные и дорогие вопросы. И, если тебе нужен автомобиль, ты берешь его и пользуешься ровно столько минут или часов, едешь на то расстояние, которое нужно. И минусы, конечно, есть, например служба безопасности каждой каршеринговой компании прежде, чем заключить договор с неким гражданином "А" вроде как его проверяет по базам данных, но это не гарантирует, что этот человек окажется законопослушным водителем. Поэтому аварии довольно часто случаются. Это не означает, что этот самый гражданин не попытается сесть в один прекрасный день пьяным за руль, такое тоже бывает. Это не означает, что каждый человек, который попользовался автомобилем, оставит его в идеальном состоянии, в котором он его принял. Люди разные бывают. И хотя следующий, кто будет брать автомобиль, может сообщить в компанию, что, мол, тут мусор, тут накурено, и компания попытается наказать этого нехорошего пользователя, но все-таки встречаются люди, которые относятся к автомобилю каршеринга, как к вещи не своей, как к вещи, которую не надо беречь», - рассказал автоэксперт.