Минэкономразвития РФ ожидает завершения строительства гражданского сектора аэропорта Севастополя к 2021 году

«Гражданская часть находится сегодня в стадии проектирования. Окончание проектирования и начало строительства гражданской части — текущий год, окончание — конец 2020 года — начало 2021 года», — сказал С. Назаров журналистам в пятницу в Симферополе.

«Ведется работа и на части Минобороны — с точки зрения полосы, и на части гражданской. Есть перрон гражданский, есть места стоянки для гражданских самолетов, есть для военных. Чтобы синхронизировать эту работу, принято решение, что подразделения Минобороны будут являться единым исполнителем всего комплекса работ: проектирования и строительства как гражданской, так и военной части. (Будет — ИФ) один исполнитель на площадке (ФГУП „Главное военно-строительное управление N7 — ИФ)“, — отметил замминистра.

По данным Интерфакса, эксплуатантом гражданской части „Бельбека“ будет являться аэропорт „Симферополя“.

„Терминал — это отдельный инвестор, соучастники того же симферопольского аэропорта. Они выполняют сегодня проектирование терминала (‚Бельбека‘ — ИФ), привокзальной площади“, — отметил С. Назаров.

Аэропорт „Бельбек“ построен в 1941 году как военный аэродром, в 1980-х годах его стали использовать для приема правительственных самолетов. После присоединения Крыма к России власти Севастополя подписали с министерством обороны РФ договор о совместном использовании аэропорта. Согласно распоряжению правительства РФ, в 2018 году „Бельбек“ стал филиалом АО „Международный аэропорт ‚Симферополь‘ (АО ‚МАС‘).

Департамент по имущественным и земельным отношениям правительства Севастополя внес в декабре 2018 года в уставный капитал АО ‚МАС‘ 775,47 млн рублей. Средства будут направлены на реконструкцию и развитие гражданского сектора аэропорта ‚Бельбек‘.

Минобороны в третьей декаде ноября 2018 года заявило о завершении реконструкции взлетно-посадочной полосы длиной 3,45 км в ‚Бельбеке‘. ВПП стала полосой двойного назначения — для военных и гражданских самолетов, может принимать все типы воздушных судов, включая тяжелые транспортные самолеты.

Реконструкцию и удлинение ВПП проводило ФГУП ‚Главное военно-строительное управление N7‘ Минобороны России.