Пропускную способность водных путей между Петербургом, Ростовом-на-Дону и Астраханью к 2025 году увеличат втрое

Как передает Интерфакс со ссылкой на «Ъ», плановые показатели федерального проекта «Внутренние водные пути» Минтранс доработал по поручению правительства. Бюджет проекта до 2025 года составляет 306,2 млрд рублей, отмечает газета.

В обновленном проекте прописан рост «гарантированной транзитной пропускной способности» Единой глубоководной системы на участке Петербург — Астрахань и Ростов-на-Дону в три раза: до 21,1 млн тонн с 6,8 млн тонн в 2018 году.



Достижение данных показателей в основном зависит от строительства Нижегородского и Багаевского гидроузлов стоимостью 43,4 млрд руб. и 23,5 млрд руб. соответственно. При этом документы по Нижегородскому гидроузлу сейчас находятся в Главгосэкспертизе, срок ее проведения продлен до конца апреля 2020 года. Аналитический центр при правительстве РФ уже указывал на высокий риск выхода проекта за периметр 2024 года, напоминает издание.

Минтранс обязали уточнить плановые показатели федерального проекта в середине октября. Сейчас в проекте сформулированы только две цели — сокращение участков внутренних водных путей, ограничивающих их пропускную способность (в 6,6 раза — до 2 тыс. км), а также увеличение пропускной способности до 69,9 млн тонн. По информации издания, новые показатели федерального проекта обсуждались 3 декабря на заседании проектного комитета транспортной части «магистрального плана».