Nosencore Ltd., входящая в Агроком, добивается возбуждения дела в связи с реализацией имущества ростовского аэропорта

УФАС по Ростовской области, по мнению юристов компании, незаконно отказалось возбудить производства по жалобе на нарушение ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» ФЗ «О защите конкуренции».

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу группы «Агроком», нарушения допущены на открытых торгах по реализации имущества старого аэропорта Ростов-на-Дону. УФАС отказало в возбуждении дела в октябре 2019 года.

В ростовском УФАС прокомментировали, что «спор носит корпоративный характер и не может регулироваться антимонопольной службой».

«Nosencore Ltd считает, что в рамках реализации имущества аэропорта была нарушена статья 17 ФЗ N135 «О защите конкуренции. Вместе с тем данные торги не являются обязательными, проводятся по инициативе компании, соответственно, не подпадают под федеральное законодательство. Оснований для возбуждения дела нет», — сказал представитель ростовского УФАС «Интерфксу».

Иск Nosencore Ltd принят в производство 9 декабря, рассмотрение назначено на 13 января.

Старый ростовский аэропорт закрылся в марте 2018 года после ввода в эксплуатацию международного аэропорта «Платов».

«Аэропорт Ростов-на-Дону» уже продал за 170 млн рублей на аукционе компании «Ростоваэроинвест» грузовые и легковые автомобили, спецтранспорт, оборудование для обслуживания самолетов, измерительные, осветительные приборы, офисную технику и другое имущество.

Как уже сообщалось, АО «Ростоваэроинвест» рассматривает возможность обратиться в Арбитражный суд Ростовской области с иском о ликвидации ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Компания опубликовала официальное заявление.

«Мера необходима в целях соблюдения интересов всех акционеров общества, включая структуры, аффилированные с Группой «Агроком». Они уже трижды блокировали решение о ликвидации во внесудебном порядке, а также многочисленных акционеров — физических лиц», — говорится в сообщении компании. «Росаэроинвест» принадлежит 40% долей в акциях «Аэропорт Ростов-на-Дону».

Компания также предложила создать дочерне предприятие, чтобы на его балансе провести публичную продажу имущества аэропорта. К процессу ликвидации также намерены привлечь независимую компанию Alvarez & Marsal.