В Краснодаре в рамках проведения круглого стола по вопросам «прозрачности» расчетов тарифов коммерческих перевозчиков было заявлено, что недавнее повышение стоимости проезда является вынужденной мерой. Об этом рассказал председатель правления регионального объединения работодателей саморегулируемой организации «Союз транспортников Кубани» Иван Петров.
В частности, глава регионального СРО заявил, что:
«Перевозчики повышают тарифы по причине роста цен на топливо и запасные части. Поэтому у транспортных предприятий по статье затрат около 40% выручки уходит на ГСМ, около 20% на запасные части. В течение полутора лет не менялась стоимость проезда. Значительно выросла стоимость топлива, в том числе метана. Многие перевозчики находятся в крайне сложном финансовом положении. Некоторые не могут оплатить кредиты, некоторые не могут отгрузить запасные части от поставщиков. Это обоснованная индексация тарифов и она вынужденная».
«Бизнес-газета» ранее сообщала об общественном резонансе, который вызвало повышение цен на проезд на 16 маршрутах в Краснодаре.
Этой теме был посвящен не только брифинг замдиректора департамента транспорта столицы Кубани Галины Шешиной, на котором чиновница заявила об отсутствии у администрации города инструментов регулирования цен на пассажирские перевозки, осуществляемые коммерческими структурами.
В первый рабочий день нового года
мэр Краснодара Евгений Первышов на городской планерке раскритиковал руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства за недостаточную разъяснительную работу среди жителей города относительно роста тарифов на коммерческих автобусных маршрутах.
В ходе сегодняшнего обсуждения проблем пассажирских перевозок в Краснодаре было заявлено, что все перевозчики оснастили транспортные средства специальными кассовыми аппаратами для безналичного расчета. Однако, даже после 1 января 2021 года и чиновникам, и транспортникам продолжают поступать жалобы на отсутствие таких аппаратов в некоторых маршрутках.
Иван Петров отметил, что:
«Кассовые аппараты есть в каждой машине. Однако есть жалобы на то, что водители прячут эти аппараты. Такие моменты есть. Когда машина выходит на линию, во всех предприятиях проверяют наличие таких приборов. Водители, которые десятилетиями работают без подобных устройств, — для них это психологический барьер. Перевозчики заинтересованы в таких аппаратах. Мы вместе с вами должны воспитывать в водителях такую культуру оплаты».
По данным портала
kubantv.ru, в рамках круглого стола ответственным должностным лицам напомнили, что недавно в соцсетях появилось видео, на котором водитель автобуса № 51 отказывается проводить оплату через терминал. Было заявлено, что водитель снят с маршрута, ему грозит взыскание по работе.
Читайте также:
В Краснодаре достроен проблемный ЖК «Алтайский»
