Ставропольское муниципальное унитарное троллейбусное предприятие (СМУТП) переходит в краевую собственность вместе с автобусами, которые находятся на балансе организации. Стоимость всего имущества СМУТП оценивается в 570 млн рублей.
В 2014 году, когда в краевой столице реорганизовывалось троллейбусное предприятие, на баланс были приняты и курсировавшие по городским маршрутам автобусы. Подобное решение принималось для повышения рентабельности муниципального предприятия и создания продуманной системы маршрутов курсирования общественного транспорта.
На сегодняшний день в троллейбусном парке Ставрополя числится 71 автобус, а именно:
— ЛИАЗов — 11 единиц;
— 42 пассажирских автобуса МАЗ;
— 10 транспортных средств для пассажирских перевозок завода «Павловский автобус»;
— 8 ОЛИМПов.
Примечательно, что в троллейбусном парке даже меньше единиц электротранспорта, чем автобусов. Всего 65 троллейбусов.
Некоторые автобусы, в связи с непрофильными для СМУТП особенностями обслуживания, предприятие стало сдавать в аренду. Как отмечает «
Победа26», в соцсетях часто появляется фото автобусов, находящихся на территории троллейбусного парка рядом с электротранспортом.
Урабнист Андрей Черняков прокомментировал подобные фотографии, указав, что автобусы простаивают из-за невозможности их обслуживания и ремонта в условиях троллейбусного парка. По его словам, внедренная в Ставрополе концепция пассажирских перевозок общественным транспортом продемонстрировала свою неэффективность.
Предприятие, основным направлением которого всегда был электротранспорт (троллейбусы), видимо, отказалось от обслуживания непрофильного актива. Что вполне понятно, ведь для этого нужны не только водители с определенным допуском, но и ремонтная база, специалисты. По мнению Андрея Чернякова, именно из-за этого с городских маршрутов пропали крупные автобусы. Остались лишь ПАЗики, которые проще обслуживать.
Примечательно, что Миндор Ставропольского края недавно подготовил реестр регулярных муниципальных маршрутов в краевом центре. Документ указывает, что в Ставрополе на 11 маршрутах пассажиров перевозят крупные автобусы. А в пригороде — они работают на 7 маршрутах.
Читайте также:
Первое предприятие Ставрополья получило лицензию на выпуск медицинского кислорода
