Через Крымский мост за год по трассе «Таврида» проехало около 5,5 млн машин

«Основная часть этого потока состояла из легкового транспорта, при этом доля заехавших на „Тавриду“ и вернувшихся на „материк“ была приблизительно одинакова», — сообщает пресс-служба федерального казенного учреждения Упрдор «Тамань» Росавтодора.

Кроме легковых авто за год после введения трассы с Крымского моста и обратно по дороге проехало более 800 тыс. грузовых авто и более 50 тыс. пассажирских автобусов. Самая высокая интенсивность отмечена в июле 2021 года — более 820 тыс. машин. 

«При этом в расчет взяли только транспортные средства, выезжающие с „Тавриды“ на федеральные дороги, либо возвращающиеся в Крым с материковой федеральной дорожной сети. С учетом внутреннего крымского трафика и машин, въезжающих на полуостров с территории Украины, можно резюмировать, что пропускной способности главной крымской трассы с избытком хватит для всего автотранспорта даже с учетом перспективы роста международного автотуризма и грузовых автоперевозок», — комментирует пресс-служба.

Как уже сообщалось, «Таврида» — не единственный транспортный проект в Крыму. Так, дорогу от п. Перевальное до Алушты сделают четырехполосной. Дорогу планируется сделать категории 1В в четыре полосы с пропускной способностью более 14 тыс. авто в сутки. Ширина полос будет составлять 3,5 метра, предполагается, что на дороге будет построено пять искусственных сооружений.

Предельная стоимость реконструкции — 50 млрд руб. Проектированием реконструкции занимается компания «ВАД», документы должны быть готовы до конца 2022 года, стоимость работ — 939,1 млн рублей. За эти средства «ВАД» также спроектирует строительство автомобильного обхода Алушты. «ВАД» уже проектирует юго-восточный обход Симферополя — четырехполосную дорогу от «Тавриды» до Перевального в обход Добровской долины. Дорогу сдадут к 2024 году.