За восемь месяцев этого года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) выпустил 120 локомотивов разной составности. С начала года предприятие выпустило 318 секций. Кроме того, этот год отметился для предприятия реализацией нового направления производства — организацией и проведением заводских ремонтов грузовых электровозов «Ермак».
В начале сентября «Бизнес-газета»
сообщала о том, что НЭВЗ отчитался о первом успешном заводском ремонте выпускаемых локомотивов «Ермак». Проект модернизации был разработан на самом заводе, заводской ремонт позволит увеличить весовую норму водимых поездов с 6300 т до 7100 т, сообщили на предприятии. Также на предприятии собираются применять современные компоненты и конструкторские решения, это позволит снизить удельное количество отказов в эксплуатации.
НЭВЗ активно участвует в создании принципиально нового рыночного сегмента — гибридных локомотивов с современными накопителями энергии. На завершающей стадии находится новый проект по созданию экологически чистого локомотива ЭМКА-2 — маневрового электровоза будущего. На предприятии отмечают, что суверенизация выпуска существующих моделей электровозов дает возможность производства всей линейки локомотивов НЭВЗа, которая позволит обновлять парки подвижного состава РЖД и других отечественных перевозчиков.
Участвуя в программе импортозамещения, предприятием были реализованы проекты по организации производства генераторов для тепловозов и тяговых электродвигателей.
«Мы уверенно идем по пути инновационного развития. Внедряем новое оборудование и технологии, проводим масштабную модернизацию и реконструкцию производства, реализуем проект цифровой трансформации, осваиваем новые компетенции. Наш завод работает стабильно, сохраняет лидирующие позиции в области локомотивостроения, развивая высокотехнологичное производство. Для эффективной деятельности у нас есть всё: опыт старшего поколения и профессионализм молодых», — прокомментировал успехи генеральный директор ООО «ПК „НЭВЗ“ Андрей Власенко.
