К 2030 году в Ростове появятся маршруты, связывающие новые районы с центром

Об этом ДОМОСТРОЙДОН.РУ сообщила заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.

Для каждого района активной застройки разработаны конкретные решения. Так, продление муниципального автобусного маршрута № 88 обеспечит транспортное сообщение жилого комплекса на территории бывшего аэропорта с Центральным областным автовокзалом по проспекту Шолохова; дальнейшее транспортное обслуживание будет синхронизировано с развитием улично‑дорожной сети и строительством остановочных пунктов.

Схема движения маршрута № 63 будет скорректирована по улице Берберовская для обслуживания ЖК «Смартполет», «Вересаево», «Сокол Град» и «Эстет». Уже в текущем году в связи с началом заселения внесены изменения в маршрут № 84 с заходом на указанную улицу. Для жителей ЖК «Донские Легенды» планируется организация нового маршрута № 97 до Центрального рынка по проспекту Ворошиловскому.
Особое внимание уделено левобережной части города: для ЖК «Левобережье» предусмотрено создание дополнительного маршрута № 39а «Главный автовокзал — ЖК „Левобережье“» с заездом на Центральный рынок. В микрорайоне Вертолетное поле запланированы изменения траекторий маршрутов № 41, 56 и 72 по улицам 3‑я Круговая, 2‑я ул. Володарского и ул. Тружеников.

Для обслуживания ЖК «Западные Аллеи», «Грей», «Притяжение» и «Левенцовка Парк» предполагается корректировка маршрута № 72 по проспекту Маршала Жукова и улице Еляна. В Суворовском районе маршруты будут продлены и перераспределены: продление движений по улицам Белоусова и Костенко до школы № 32, а также корректировка схем маршрутов № 43 (включая участок по ул. Вавилова от ул. Сосновая до ул. Петренко и двухсторонний заезд к ТЦ «Суворовский» по ул. Петренко) и № 81 (участок по ул. Вавилова от пр. Королева до ул. Зрелищная) для повышения доступности.

«Вышеуказанные мероприятия по изменению маршрутной сети города Ростова- на-Дону для обслуживания строящихся микрорайонов и жилых комплексов предусмотрены поэтапно до 2030 года с учетом развития территорий (строительство УДС, остановочных пунктов, отстойно-разворотных площадок) и формирования устойчивого пассажиропотока», — подчеркнула А. Беликова.