Спрос на отдых в Сочи в начале года сократился на 30%

Об этом «Коммерсанту» рассказал вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин. Снижение турспроса эксперты связывают с ограничениями в работе аэропорта и рядом сопутствующих факторов.

По данным туроператора «Русский экспресс», в феврале число бронирований по Краснодарскому краю в целом уменьшилось на 8% год к году; в «Алеане» фиксируют сокращение порядка 5%. В «Интуристе» и OneTwoTrip оценивают падение спроса на Сочи в районе 30% год к году.

Продажи авиабилетов в период с 1 по 24 февраля сократились на 30% в годовом выражении и на 38% по сравнению с предыдущим месяцем.
Краснодарский край сохраняет статус одного из ключевых туристических регионов России: по данным Travelline, на него приходится 14,3% совокупных гостиничных продаж. По оценке Ромашкина, доля Сочи в турпотоке края составляет 30–35%; Анапа — около 25%, Геленджик — 15%, Туапсе — 5–7%.

Одна из причин оперативных перебоев в поездках — ограничения работы аэропорта, которые приводят к корректировкам расписаний и влиянию на доступность направлений. Сочи в меньшей степени чем другие курорты зависит от автомобильного сообщения: лишь около 15% гостей приезжают на личном транспорте, тогда как доля автопутешественников в Анапе превышает 50%. Трудности на участке Джубга—Сочи дополнительно усложняют логистику, увеличивая время в пути в отдельные периоды.

Туроператоры также отмечают влияние стоимости авиаперелётов на спрос. Так, на официальном сайте авиакомпании «Аэрофлот» к концу февраля минимальный билет на выходные из Москвы в Сочи стоил порядка 26,2 тыс. руб. Представители «Русского экспресса» и других операторов указывают, что хотя отели в этом сезоне незначительно корректировали цены, совокупная стоимость поездки остаётся высокой для семей из регионов с учётом накопленной динамики цен прошлых лет.

Эксперты отрасли считают, что для стабилизации спроса необходимы скоординированные меры по обеспечению устойчивости аэропортовой работы, оптимизации транспортной доступности и ценовой политики, а также стимулирование внутрирегиональных потоков.