Турпоток сохранится несмотря на ограничения в аэропортах Юга

Об этом сообщает РБК Краснодар со ссылкой на вице-президента АТОР Сергея Ромашкина.

Вице-президент профильного объединения Сергей Ромашкин подчеркнул, что рекреационные кластеры юга обладают высокой транспортной автономностью благодаря развитому железнодорожному сообщению и востребованности личного автотранспорта.

Анализ структуры пассажиропотока свидетельствует о том, что авиационное сообщение на данный момент не является доминирующим способом прибытия на черноморские курорты. В частности, такие направления, как Анапа и Геленджик, на 95% обеспечиваются за счет автомобильного трафика, в то время как доля авиапассажиров в совокупном объеме посещений не превышает порогового значения в 5–10%. Прогнозируется, что текущие изменения в графиках полетов придутся на период относительно низкой сезонной активности, что минимизирует риски для отрасли.

Тем не менее эксперты отмечают волатильность рынка внутренних авиаперевозок, который по итогам первого квартала 2026 года сократился на 2% по сравнению с прошлым годом. На фоне одновременного роста востребованности зарубежных перелетов подобные инфраструктурные вызовы могут стимулировать перераспределение части спроса в пользу международных направлений. В этой связи сохранение стабильной транспортной логистики к началу пикового летнего сезона остается стратегическим приоритетом для поддержания конкурентоспособности отечественных курортных зон.

Как сообщала «Бизнес-газета», в единый реестр средств размещения на Кубани официально включены более 4 600 гостевых домов.