Минобороны РФ проводит массовую модернизацию аэродромной сети, всего в России на более чем 20 аэродромах обновят бетонное покрытие взлетно-посадочных полос (ВПП) и рулежных дорожек. Об этом пишет газета «Известия».
Самые масштабные работы запланированы в Твери и Брянской области, еще в 15 авиационных воинских частях, расположенных в том числе и в Ростовской области и Краснодарском крае будут проведены ремонты участков концевых полос безопасности — 20-метровых укрепляющих промежутков между грунтом и бетоном взлетной полосы.
Обновление аэродромов в меньшей степени коснется трех воинских частей в том числе и в Ростове-на-Дону, где отремонтируют отмостки взлетно-посадочной полосы. Работы должны быть завершены к 1 декабря текущего года.
«Кроме того, как сообщили „Известиям“ в Спецстрое, ФГУП „Главное управление строительства дорог и аэродромов“ сейчас ремонтирует еще девять аэродромов: Приволжский Ахтубинского летно-испытательного центра, Кореновск в Краснодарском край, Витязево в Анапе, Энгельс в Саратовской области, Чкаловский под Москвой, Елизово и Палана на Камчатке, аэродромы в Ейске и Североморске, заканчивается ремонт в Липецке», — говорится в материале газеты.
Напомним, одной из самых острых проблем на сегодняшний день является состояние ВПП гражданского аэропорта Ростова-на-Дону. Из-за аварийного состояния взлетно-посадочной полосы, лайнеры периодически выкатываются за ее пределы при посадке. В конце августа было заявлено о том, что ГК «Ренова» намерена завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростова-на-Дону к сентябрю 2014 года.
Реконструкция существующего аэропорта Ростова-на-Дону позволит в 2015 году увеличить пассажиропоток на 20% — примерно до 2,2–2,3 млн человек.
На время реконструкции ВПП аэропорт Ростова-на-Дону не будет прекращать работу.
«У нас две составляющие. Первая — это оператор, который арендует аэродром, владеет наземной инфраструктурой и по поводу которого сейчас правительство области судится. Но есть аэродром и имущественный комплекс, который сегодня на 100% принадлежит Ростовской области. Поэтому, как только и пакет, и аэродром вносятся в совместное предприятие (ОАО „Ростоваэроинвест“ — ИФ) с нами, мы вносим деньги и начинаем проект реконструкции. Она будет идти где-то 6 месяцев в следующем году», — заявлял генеральный директор ЗАО «Управляющая компания „Аэропорты регионов“ (подконтрольно ГК „Ренова“, которая выступает одним из инвесторов проекта) Евгений Чудновский.
