В Ростове унифицируют ширину колеи при модернизации трамвайной сети

По словам потенциального концессионера трамвая, сохранение колеи 14,35 см может ограничить возможности развития трамвайной сети, поскольку на рынке представлены более выгодные предложения для колеи 15,24 мм с материальной и технологической точки зрения.

«Разумеется, мы осознаем, что трамвайная сеть города должна иметь единую колею, поэтому мы предлагаем её унифицировать и заменить на общепринятый российский стандарт», - отметил Евгений Васильев.

Трамвайная система с колеей 14,35 см обустроена в единственном российском городе – в Ростове-на-Дону, ее строительством занимались специалисты «Бельгийского акционерного общества».

Напомним, Губернатор Ростовской области Василий Голубев утвердил перечень мероприятий и сроки реализации проекта по модернизации и созданию инфраструктуры трамвая в Ростове-на-Дону. Согласно документу, в срок до 2026 года в Ростове-на-Дону произойдет реконструкция 46 км трамвайных путей, 95 остановок, пяти тяговых подстанций и одного трамвайного депо. На эти цели запланировано потратить 51,8 млрд рублей, 15 млрд из которых выделит областной бюджет и 155 млн рублей – муниципальный, остальные средства вложат инвесторы. Проект предусматривает не только реконструкцию существующих сетей, но и строительство новых.