Ан-24 и Ан-26 могут перестать летать из-за закрытия завода в Ростове

Соответствующее письмо, копией которого располагает РБК, гендиректор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин направил главе Минпромторга Денису Мантурову, руководителю Росавиации Александру Нерадько и полпреду президента в Сибирском федеральном округе Анатолию Серышеву.

«Все воздушные суда типа Ан-24 и Ан-26, имеющиеся в авиакомпаниях России, максимум через пять-шесть месяцев остановятся», — говорится в обращении.

Причиной проблем с ремонтом моторов Ан-24 и Ан-26 послужило планируемое 31 марта закрытие Ростовского завода гражданской авиации № 412. Самолеты снабжены двигателями, которые производят на Украине и ремонтируются на заводе в Ростове-на-Дону. Источник издания на ростовском предприятии сообщил, что завод прекращает работу по решению собственника Ивана Саввиди (ГК Агроком) и закрытия старого гражданского аэропорта, на котором принимались самолеты для ремонта.

Вместе с тем сообщается, что в Свердловской области есть еще одно предприятие — Арамильский авиационный ремонтный завод, выполняющий такие работы, но который, по словам Юрия Лапина, не в силах освоить весь объем ремонта.

В качестве решения проблемы называется отмена решения о закрытии ростовского завода или перенос его мощностей на другие профильные предприятия.