Перевод ростовского общественного транспорта на брутто-контракты обойдется казне в 2,5 млрд руб.

Глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко отметил факт того, что причиной неработающих в городских автобусах кондиционеров и отсутствие машин на линии в вечернее время является человеческий фактор.

«Кондиционеры часто не работают из-за того, что водитель экономит топливо или кондиционер поломался. Также и с транспортом вечером. Водителям хорошо работать в пиковые часы, а не после 22:00 ездить полупустыми при тех же расходах на рейс. Исключить человеческий фактор можно введением брутто-контрактов. Перевозчик будет получать деньги от пройденного километража. Тогда транспорт не будет стоять на остановке, чтобы дособирать пассажиров, и не будет после 22:00 уходить с маршрутов. По поручению губернатора мы с минтрансом занимаемся этим вопросом. Однако это потребует 2-2,5 млрд руб. из бюджета. Но мы готовимся и ищем возможности изыскать средства. Но это вопрос не завтрашнего дня, в течение пары лет вернёмся к нему», — приводит портал Блокнот слова Алексея Логвиненко.

Напомним, только в апреле администрация Ростова-на-Дону расторгла контрактные обязательства с транспортным предприятием ООО «Вертикаль», обслуживавшим в городе три автобусных маршрута, об этом сообщила пресс-служба горадминистрации. Речь идет о маршрутах № 12, 60, 60А. Инициатором расторжения контракта, который был заключен с перевозчиком менее месяца назад, стал городской Департамент транспорта. В ведомстве обнаружили, что автобусы, которые новый перевозчик выпустил на маршруты, не соответствуют условиям контракта.

Местные СМИ тогда предполагали, что причиной расторжения могли стать жалобы ростовчан. Жители ожидали увидеть комфортный общественный транспорт, но новый перевозчик выпустил на маршруты «ржавые автобусы», не оснащенные кондиционерами и не адаптированные для лиц с ограниченными возможностями.